写于 2019-01-23 06:01:01| 凯发app| 凯发app

参观展览摊位的参观者

由于“等待”政策导致的汽车进口下降是研讨会上提供的有关竞争背景下商业和汽车生产的优势和挑战的信息

自由和国家监管作用的问题

该研讨会于10月27日由越南汽车进口商协会在胡志明市举办

经过连续两年的数量和价值的强劲增长,截至2016年9个月,越南成品车的进口量均降低了汽车数量和进口值

据海关总署统计,过去9个月,进口CBU单位数量达到77,515套,价值17.5亿美元,下降7.3%,下降16.9%进口车辆的数量主要来自泰国,其次是印度,韩国,中国和日本

根据海关总署进出口税务部副总经理Dao Thu Huong的说法,由于进口商正在探索国家政策的变化,过去9个月的进口汽车数量有所下降

因为,2016年出台了许多新的税收政策,特别是修订后的进口税法从1/7起生效

同时,消费税的调整(大缸容量急剧增加)和适用于进口汽车产品的消费税计算价格计算的变化影响了进口

更具体地说,JSC亚洲 - 奥迪越南总经理Tran Tan Trung表示,汽车市场对税收变化反应非常迅速

在2016年,财政部发布了新的税收计算通知,这项政策于7月1日生效,小汽缸消费税减少,反之亦然

关税的这种变化对进口车辆的价格产生了巨大影响,特别是对整车的进口商而言

这导致到2015年底和消费税政策生效之前汽车进口量大幅增加

除上述问题外,海关总署的代表表示,管理层和企业都在等待管理政策的变化

工业和贸易部第20/2011 / TT-BCT号通知规定了进口9座或以下乘用车的附加程序,该程序于7月1日到期,没有替代文件

这是进口商对促进汽车进口犹豫不决的障碍之一

目前,这个问题已经由工业和贸易部有关单位提出,就此问题发表评论,以发展越南汽车产业

作者:尚峄