写于 2019-01-22 02:04:00| 凯发app| 凯发app

标致车,风险张庭海公司生产和组装越南(图片:德维战/越南+)2018年,在东盟越南0%,但CBU汽车进口关税,根据先生张庭选清HOAI,重工业(MOIT)系,虽然竞争压力增加,但是研讨会“汽车产业和汽车零部件的发展”,由工业和贸易部的不是太激烈场边举行河内的Truong Thanh Hoai与VietnamPlus记者进行了一些讨论,以便更好地了解该行业

- 请告诉我们该行业的优势和劣势

越南汽车业今天

Truong Thanh Hoai先生:政府已将汽车行业确定为一个非常重要的行业,拥有广泛的行业,如:工程,电子,冶金或化学品,特别是,为越南企业参与全球生产链创造了有利条件,因此,政府根据批准的2014年战略和计划明确界定了汽车产业

我们目前的政策侧重于提高市场容量,因为产能足以实现提高本地化率的工作

经过两年的政策可以看出汽车行业的规划和战略发展,以及消费税等其他政策专注于小型环保车辆的影响相对明显,即到2016年车辆数量已大大超过其战略方向

但是,认识到本地化率仍然相对较低

如果按照战略方向和规划,到2020年,本地化率必须达到40%,到2025年达到45%,许多目标尚未实现

只有10%-20%的新车可供选择;公交车超过30%,卡车超过40%,因此差距达到本地化标准,以享受AFTA和TPP,业务和配套行业的关税优惠越南的努力需要很多 - 减少2018年东盟对越南汽车工业的关税

Truong Thanh Hoai先生:根据东盟承诺,到2018年,本地化生产率超过40%的汽车将享受0%的税率

与其他本产品的更新换代产品市场因此竞争的水平并不激烈,因为我们在过去的时间里,发行策略和汽车业的规划思路,越南带动很清楚我们实现了非常高的增长率,占全国市场容量的20%左右,当市场容量足够高时,我们将有机会改善本地化并提高国内增值

工业贸易部重工业部部长Truong Thanh Hoai先生(照片:Duc Duy /越南+) - 据他介绍,实现正确的规划,企业越需要做什么

Truong Thanh Hoai先生:行业发展的问题必须决定生产,生产对象以及生产必须由市场决定的方式

这里国家的责任清楚地显示在战略与规划,即国家将为企业创造一个以生产为目的的市场

在生产过程中,如果市场已经创造,但企业不符合生产条件,以满足市场

国家的作用是支持企业做生产

在国家的支持下,将主要集中在信贷支持,市场,人力资源培训,技术转让等方面

这些内容也在第2年发布的第111 / ND-CP号法令中规定015但是,企业需要更多的政策来更容易地获得国家支持 - 外国企业希望进入越南投资支持产业

为什么先生

Truong Thanh Hoai先生:无论是国内还是国外企业,我们都已做出国际承诺,如果有的话,将适用于在越南经营的企业的优惠政策

南 至于政府的支持计划,111号令的颁布后/对一些政策CP发展的产业支撑,工业和贸易部目前部已经向政府提交了一项决定草案,工业发展的支持到2025年,支持将集中在信贷,提高生产水平,以满足全球生产链的要求

我们希望这一支持计划将很快得到发展

并很快获得拨款以更好地支持市场准入业务 - 谢谢先生/

作者:南端腔